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祸不单行 又现腐败 日产汽车公司再上风口浪尖
发布日期:2019-10-23 09:23:26   浏览次数:3824

日本日产汽车公司总裁兼首席执行官西川弘突然宣布辞职,没有继任者。真的很无助。这是日产汽车公司一年内第二次更换总裁。这一事件再次将日产推到风口浪尖,暴露了公司管理的巨大漏洞。

日前,日本日产汽车公司总裁兼首席执行官西川弘(Nishikawa Hiro)举行新闻发布会,宣布接受董事会的要求,并于9月16日辞职。与此同时,该公司已经开始遴选新总裁。这是日产汽车公司一年内第二次更换总裁。这一事件再次将日产推到风口浪尖,暴露了公司管理的巨大漏洞。

据报道,调查发现西川弘违反日产汽车公司的薪酬体系,在2013年结算股票佣金时多收了数千万日元,这不仅给公司造成了经济损失,也损害了公司的管理薪酬管理体系。该公司表示,新总统可能要到10月底才能当选。过渡期内,公司现任首席运营官山口康弘(Yasuhiro Yamauchi)将暂时担任总裁。

根据公司的薪酬规定,为了鼓励管理层努力提高公司的效率,高级管理人员的部分薪酬通过股票结算支付。任职时,公司持有的一定份额的股份计入各高级管理层,并约定一定期限后的结算时间。届时,股价高于就职时价格的溢价部分将支付给我作为业绩补偿。

原本协议达成后不允许更改结算时间,但当西川股票的结算日期在2013年到期时,日产股价上涨,西川名下股票的结算时间被推迟,从而使其获得数千万日元的加薪。据媒体报道,西川指示财务部推迟结算操作,以筹集购房资金。因此,西川获得了超过4700万日元(约443,000美元),但西川否认个人参与了结算操作。西川在辞职新闻发布会上承诺,他将把额外的工资返还给公司。

在日本企业中,股票价格联动补偿制度相对流行。日产汽车公司(Nissan Motor Company)在2003年引入了这一系统,但由于管理和运营缺乏透明度,受到社会的广泛批评,公司决定在2020年取消这一系统。

西川曾是日产汽车公司的反腐斗士。去年,西川(Nishikawa)领导的调查组对该公司前董事长卡洛斯·戈恩(carlos ghosn)隐瞒收入、挪用资金、报销公司财务中的个人消费项目进行了秘密调查,并向检方报告,导致戈恩被捕。最近,日产公司调查并声称戈恩给公司造成了350亿日元的经济损失,并将对此提出正式索赔。一些媒体还指出,戈恩事件的真正原因是日产汽车公司为避免法国雷诺向欧洲转让技术和生产能力而发动的“政变”。最后,戈恩被日本警方逮捕,并被指控渎职。他预计明年春天将面临审判。戈恩被捕后,一些法律专家指出,西川多年来一直参与戈恩系统下的决策管理,并对戈恩事件负责。

西川于1977年加入日产汽车公司,主要负责零件采购。日产在20世纪90年代末陷入商业危机,并得到法国雷诺的救助。自戈恩2000年就任总统以来,西川一直是戈恩的得力助手。西川于2016年成为日产首席执行官,并于2017年晋升为总裁。因此,专家指出,西川是戈恩渎职案发生后戈恩决策的参与者,很难清理。在这方面,西川也直言不讳,并将在企业改革结束后退出。

然而,西川没有想到董事会会在此时一致要求他辞职。调查发现,除西川外,戈恩通过这种方式获得了1.4亿日元的额外补偿。当时许多其他董事也以这种方式获得了过高的薪酬。

戈恩被捕后,西川接任日产汽车公司的最高负责人,并推动了一系列改革,如裁员和提高效率。在过去的一年里,日产汽车公司重新调整了其商业战略,但结果并不好。今年第二季度,其营业利润同比下降98.5%,至16亿日元,欧洲、北美和日本的销售额普遍下降。西川的经营能力因此受到质疑。不久前,日产决定关闭全球14家生产工厂,将产能和车型削减10%,到2022年裁员12500人。

西川突然下台,没有继任者,这实在是无可奈何。然而,日产汽车公司的动荡似乎远未结束。

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